HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。BLITZ　ブリッツ　POWER CON　JF1　JF2 N-BOXカスタム。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。JB64 ハイブリッジファースト　ブローオフ、パイピング、リターンホース他セット。値下げ依頼は自由です。ha36s SWK スポーツインタークーラー。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。HKS 強化アクチュエーター　RB25DET。以下、T-racing の説明書きです。インテークスロットルASSY くわ。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。jzx100純正ウォーターポンプASSY。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。コペンla400 耐圧インテークホース ハーフウェイ。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。津田レーシング　DAMSEL JB64インタークーラー　ジムニー。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。TAKE OFF プッシュン　RSS ジムニー jb23。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。アールズ オイルクーラー 9段 cb750f rc04。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。スズキ純正　JA22 K6Aエンジン　ガスケットキット。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。新品未使用　スズキ　MRワゴン M33S 純正　エバポレーター。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。HKS フューエルデリバリーキット CT9A 14007-AM003。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。レガシィ　bl5 hks ブローオフバルブ。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。HKS ブローオフバルブ スーパーSQV IV LA400K コペン。